Tüik sms hatası

Türkiye İstatistik Kurumu, balaban ancak hataya imza atarak Ilk Teşrin ayı atalet verilerini normalinden tam 35 dakika önce SMS abonelerine iletti. Böylece normalde 10.00′da açıklanması müstelzim veri saat 09.25 itibariyle bazen aboneler tarafından öğrenilmiş oldu. Reuters da 09.31′de haberi bütün Türkiye’ye geçti. TÜİK’in Aralık ayı pahalılık verisi de sistemindeki güvenlik açığı nedeniyle Reuters tarafından erken yayınlanmış ve balaban tartışmalara illet olmuştu. Ayrıca TUİK bahis ile ait araştırma başlatmış ve Reuters’a anif eleştiriler getirmişti. Ancak bu defa hatayı fail TÜİK oldu.

TÜİK özür diledi

Konu ile ait namına ancak özür yazısı da yayınlayan TÜİK bilişim şirketini suçladı ve açıklamasında  “Bu hizmete abone hasıl kullanıcıların çökertme telefonlarına ilişkin bulundukları cerrah aracılığıyla haber bültenlerini kendiliğinden namına gönderen 3737 SMS servisinin kurulması ve işletilmesi amacıyla ancak firma ile işbirliğine gidilmiştir. Bu işbirliği çerçevesinde ait firmanın hazırladığı yazılım yoluyla haber bülteni özet bilgileri kendiliğinden namına saat 10.00’da kullanıcılara ulaştırılmaktadır.
Ancak, 15 Ocak 2013 saat 10.00’da yayımlanması müstelzim Hanehalkı İşgücü Haber Bülteni, yayımlama saatinin ait firma tarafından falsolu girilmesi sonucunda normal vaktinden önce yayımlanmıştır. Verdiği hizmette göstermiş olduğu kusur cihetiyle kamuoyunun bilgilere eş zamanlı erişimi ilkesinin zedelenmesine sebep hasıl firma için gerekli türel süreç başlatılmıştır. Hanehalkı İşgücü verilerinin eş zamanlı namına paylaşılamamasından dolayı kamuoyundan özür dileriz.” ifadesini kullandı.

Otobüslerde kara kutu

Otobüslerdeki kötü ölüm olaylarının nedenini araştırmak ve polise adli noktada yardımcı olmak için kara kutu uygulaması getirildi. Kara kutulu otobüsler artık uçaklar gibi olaylarda değerlendirilecek. Trafik kazalarının dimdik bir şekilde analizinin yapılabilmesi amacıyla otobüslerde de uçaklarda geçer kara kutulara benzer anahtar kaza kayıt sistemlerin kullanılması yaygınlaştırılacak.
ARAÇ SÜRÜCÜLERİNE MEZUNİYET ZORUNLULUĞU

Bu çerçevede alay konusu sistemleri kullanan araçların sigorta primlerinin düşürülmesi Hazne Müsteşarlığı’nca lazım düzenlemeler yapılarak teşvik edilecek. Araçlara takılacak kamera, GPS ve benzeri beceri cihazlarla hem otobüsün hem de şoförün seyahat süresince takibi yapılacak. Antrparantez şehirlerarası geçici taşımacılığı fail ticari anahtar sürücülerinin çığır yüksek okullarının otobüs kaptanlığı bölümünden çıkışlı olması sağlanacak.
4 ANA BAŞLIKTA ÇÖZÜM ÖNERİSİ

Emniyet Genel Müdürlüğü Gidiş Geliş Hizmetleri Başkanlığı ve Aynasız Akademisi Başkanlığı ile Iblağ, Denizcilik ve Enformasyon Bakanlığı işbirliği ve Türkiye Otobüsçüler Federasyonunun (TOFED) katkısıyla Ankara’da “Turizm ve Şehirlerarası Geçici Taşımacılığında Gidiş Geliş Güvenliği Çalıştayı” yapıldı. Çalıştayda, otobüslerin karayolu trafiğinde güvenli kullanımı ile ait sorunlar, “Trafik Güvenliğine Yönelik Sektörel Sorunlar”, “Denetim”, “Araç Güvenliği (Beceri)” ve “Eğitim” başlamak üzere dört ana antet altında tartışılarak çözüm önerileri geliştirildi.
OTOBÜSLERİN YÜZDELIK 55′İ İLK MUAYENEDE AĞIR DETONE ÇIKIYOR

Trafik güvenliği açısından araçların ahenkli namına araştırma edilmesinin balaban önem taşıdığının belirtildiği akıbet bildirgesinde, turizm ve şehirlerarası geçici taşımacılığı fail mezuniyet belgeli otobüslerin balaban çoğunluğunun beceri muayenesini yaptırsa da tescilli otobüslerin yüzdelik 21′inin beceri muayeneye gelmediği; gelenlerin de yüzdelik 55′inin ilk muayenelerinde ağır detone çıktığına dikkat çekildi. Defa kenarı denetleme istasyonlarında ve başka denetimlerde otobüslerin beceri araştırma denetimlerine ağırbaşlılık verilmesi ve beceri muayenesini yaptırmayan araçların belirleme edilerek takibine yönelik akla yatkın iletişim araçları ile ihtar ve bilgilendirme yapılması istendi. Okumaya devam et